La construcción de una nueva agenda para el sistema logístico hondureño avanzó este jueves durante una reunión desarrollada en Casa Presidencial, donde representantes del Gobierno, el sector vinculado al comercio exterior y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) analizaron las próximas acciones del Consejo Nacional de Logística (CNL). En el encuentro participaron la representante del BID en Honduras, Julia Johansen; el secretario de la Presidencia, Juan Carlos García; y el coordinador del CNL, Yaudet Burbara, además de equipos técnicos.

Uno de los objetivos centrales planteados es conseguir que el movimiento de mercancías sea más eficiente desde el punto de origen hasta los mercados nacionales e internacionales. Para ello, la agenda busca articular infraestructura, conectividad y facilitación comercial, mientras se identifican mecanismos de cooperación técnica que permitan acelerar proyectos considerados estratégicos para Honduras.

Durante la jornada también se revisaron los resultados de la primera etapa del Consejo, desde su proceso de conformación hasta las actividades ejecutadas y los avances alcanzados. Paralelamente, el Comité Nacional de Facilitación del Comercio Exterior (CONFAC) presentó sus líneas de trabajo, enfocadas en detectar obstáculos y promover medidas que simplifiquen los procedimientos relacionados con las operaciones de comercio exterior.

El planteamiento tiene antecedentes de varios años. El BID ha respaldado reformas hondureñas dirigidas a fortalecer la institucionalidad logística, mejorar la planificación del transporte, modernizar los procesos aduaneros y utilizar tecnología para facilitar el comercio. En uno de sus programas, el organismo señaló que las ineficiencias logísticas constituyen una barrera para la competitividad y planteó la creación del CNL como parte de una estrategia más amplia.

Para la nueva etapa, Burbara presentó una visión estratégica que coloca como prioridades la integración del sistema logístico y la coordinación entre las diferentes instituciones involucradas. La intención es avanzar hacia una estructura en la que carreteras, puertos, aeropuertos, aduanas y fronteras funcionen de manera más articulada, con el propósito de disminuir tiempos de traslado y costos asociados al comercio.

La importancia de esta transformación también se refleja en los proyectos que actualmente acompaña el BID. En junio de 2026, el organismo aprobó una cooperación técnica destinada a apoyar el fortalecimiento operativo e institucional de la Administración Aduanera de Honduras, con énfasis en mejorar el desempeño aduanero y logístico, facilitar el comercio exterior e impulsar la integración regional.

La reunión permitió además analizar posibles áreas de cooperación entre el BID, el CNL y el CONFAC. El organismo financiero internacional ha señalado que Honduras necesita modernizar sus servicios logísticos, fortalecer su marco institucional y simplificar los procesos de comercio exterior para mejorar el acceso de productores y empresas a los mercados.

El desafío no se limita a construir infraestructura. La experiencia acumulada en los programas apoyados por el BID muestra que la competitividad logística también depende de normas, planificación, coordinación institucional y sistemas tecnológicos que permitan agilizar los procedimientos. En este campo, el organismo ha respaldado iniciativas orientadas a reducir tiempos y costos en procesos aduaneros y a mejorar la trazabilidad de los flujos comerciales.

Uno de los puntos que Honduras busca resolver es precisamente la relación entre infraestructura y trámites. El BID ha documentado que los procesos fronterizos pueden representar importantes costos para las empresas y que la modernización aduanera, la automatización y la interoperabilidad de sistemas pueden contribuir a que las operaciones comerciales sean más rápidas y eficientes.

En ese contexto, la posición geográfica del país constituye uno de los elementos que el Gobierno pretende aprovechar. La conexión entre el Caribe, el territorio centroamericano y los mercados internacionales abre oportunidades para desarrollar servicios de transporte y logística, pero exige contar con corredores eficientes y procesos coordinados para que esa ventaja geográfica pueda traducirse en menores costos y mayor competitividad.

El trabajo del CNL también se relaciona con la necesidad de integrar a los distintos actores que intervienen en el traslado de mercancías. Productores, transportistas, operadores logísticos, autoridades aduaneras y entidades vinculadas al comercio exterior forman parte de una cadena cuyo funcionamiento depende de que cada etapa pueda desarrollarse sin demoras innecesarias.

El BID ya ha señalado que la logística tiene una relación directa con sectores como la agricultura y la industria manufacturera, por lo que las mejoras en transporte y gestión de infraestructura pueden repercutir en la productividad. Para Honduras, esto significa que una reducción de tiempos y costos logísticos puede tener efectos más amplios sobre las empresas que producen y comercializan bienes.

La agenda que se está construyendo deberá traducirse ahora en acciones concretas, indicadores y prioridades de ejecución. La experiencia de los programas anteriores muestra que Honduras ha venido trabajando en reformas regulatorias, planificación logística, digitalización y fortalecimiento institucional, pero el reto consiste en convertir esos esfuerzos en un sistema integrado que funcione de manera coordinada.

Desde la perspectiva gubernamental, la coordinación con el BID y las instituciones nacionales pretende darle continuidad a ese proceso y acelerar iniciativas consideradas estratégicas. Las próximas reuniones del Consejo Nacional de Logística estarán orientadas a definir una hoja de ruta que permita ordenar las prioridades y establecer mecanismos de cooperación para su ejecución.

El objetivo final es que una mercancía pueda desplazarse por Honduras con mayor previsibilidad y menor costo, desde las zonas productivas hasta carreteras, puertos, aeropuertos y fronteras. La consolidación de esa conexión es presentada por el Gobierno como un componente de su estrategia para fortalecer la producción, atraer inversión y mejorar la posición de Honduras dentro de las cadenas regionales de comercio.