En su sesión ordinaria de este martes, el Congreso Nacional de Honduras aprobó una reforma a la Ley de Tránsito con el objetivo de reforzar la seguridad vial de quienes se movilizan en motocicletas y vehículos de características similares.

La modificación incorpora el numeral 28 al artículo 99 de la normativa vigente, estableciendo que tanto conductores como acompañantes deberán portar obligatoriamente un chaleco con distintivo reflectivo durante el horario nocturno, comprendido entre las 6:00 de la tarde y las 6:00 de la mañana.

La disposición también amplía la exigencia al uso de una banda reflectora o cualquier otro distintivo visible en colores anaranjado, rojo o blanco. Esta obligación aplicará a usuarios de vehículos motorizados de dos o tres ruedas con motor fijo o agregado, entre ellos motocicletas, motonetas y bicimotos, así como bicicletas y otros medios de transporte similares.

Según lo aprobado, la banda reflectiva deberá estar adherida a un arnés o chaleco, con el propósito de garantizar mayor visibilidad en la vía pública y reducir el riesgo de accidentes, especialmente en condiciones de baja iluminación.

El decreto establece una diferenciación clara en cuanto al horario. Durante el día, entre las 6:00 de la mañana y las 6:00 de la tarde, el uso del chaleco reflectivo será voluntario, tal como lo indica el artículo 2 de la reforma.

Asimismo, el artículo 3 ordena a la Dirección Nacional de Vialidad y Transporte (DNVT) y demás autoridades competentes ajustar sus procedimientos de control y sanción conforme a la nueva normativa aprobada por el Poder Legislativo.

En el marco del debate, los diputados también incorporaron un artículo adicional que exhorta a las empresas comercializadoras a colocar cintas reflectivas en las motocicletas como medida complementaria de prevención y mejora de la visibilidad en las carreteras y calles del país.

Con esta reforma, el Congreso busca fortalecer las medidas de seguridad vial y contribuir a la reducción de accidentes que involucran a motociclistas, uno de los sectores más vulnerables en la circulación vehicular nacional.