Tegucigalpa, Honduras.– La Dirección General de la Marina Mercante (DGMM) salió al paso de versiones sobre el presunto uso de buques hondureños por la denominada “Flota Oscura”, reiterando que su registro marítimo opera bajo estrictos controles legales y técnicos.
Desde su creación en 1943, el Registro de Buques de Honduras ha permitido el abanderamiento de embarcaciones que cumplen con certificaciones en seguridad marítima, protección ambiental y seguros de responsabilidad civil, cumpliendo la Ley Orgánica de la Marina Mercante Nacional y convenios internacionales.
La DGMM aclaró que no tolerará que el pabellón nacional sea utilizado para eludir controles internacionales, participar en actividades ilícitas o sostener fraudes registrales que comprometan la seguridad marítima o la credibilidad del país.
La autoridad marítima mantiene apego a normas internacionales, incluyendo la Resolución A.1192(33) de la OMI, orientadas a prevenir operaciones ilegales asociadas a la “Flota Oscura” y a fortalecer la integridad registral mediante el uso de LRIT y AIS.
Todo expediente de registro que presente indicios de ocultamiento de identidad, opacidad corporativa, inconsistencias documentales o historial irregular de cambios de bandera es considerado de alto riesgo y sujeto a revisiones prioritarias.
Como parte de estas acciones, en marzo de 2025 se cancelaron los registros de buques sancionados identificados como parte de la “Flota Oscura”, siguiendo lineamientos de la OMI para desalentar registros fraudulentos.
Además, se implementaron medidas preventivas que incluyen el rechazo de solicitudes de abanderamiento de tanqueros de alto riesgo, así como la trazabilidad y análisis técnico-legal de buques para verificar su historial, condiciones de navegabilidad y desempeño en materia de seguridad y medio ambiente.
La DGMM utiliza plataformas internacionales como GISIS, EQUASIS y MarineTraffic, así como bases de sanciones de OFAC, Consejo de Seguridad de la ONU y la Unión Europea, para validar la idoneidad de los buques solicitantes.
Se aplica una debida diligencia reforzada obligatoria en toda inscripción, matrícula, reactivación o cambio de bandera con indicadores de riesgo, incluyendo la suspensión precautoria de trámites cuando la información sea insuficiente, inconsistente o no verificable.
El organismo reafirmó su participación en el “Memorando de Entendimiento Pacto de Intercambio de Información de Registro (RISC)”, que permite compartir antecedentes, investigaciones y sanciones de buques con registros internacionales como Panamá, Liberia, Vanuatu, Islas Marshall y San Cristóbal y Nieves.
La DGMM fortalece la coordinación interinstitucional y la cooperación con contrapartes internacionales para garantizar que cualquier irregularidad sea atendida con rigor, manteniendo la integridad y trazabilidad del registro nacional.
Hasta la fecha, ningún buque registrado bajo la bandera de Honduras figura en listas de embarcaciones sancionadas; sin embargo, la DGMM mantendrá controles permanentes y actualizaciones oficiales a través de sus canales institucionales para proteger el registro marítimo y asegurar el cumplimiento normativo.
